【老魏聊电商】将迎来旺季第一波,你该为Prime Day准备点啥?

根据过往的经验,跨境电商卖家上半年的生意是比较淡的,今年也是一如既往。同样根据以往经验,下半年的生意往往会整体趋好。但即便如此,如果卖家不能抓住下半年生意的几个高峰点,也会让全年的收成显得惨淡。

在下半年将迎来的几个销售高峰里,第一个就是Prime Day。

全世界的人民,无论色种民族,都喜欢凑热闹捡便宜呀,在这一点上,欧美人和中国人还真是一样一样的。所以,中国有了阿里打造的双十一,欧美市场则有了亚马逊推出的Prime Day。

电商平台为了激活消费者的购物热情,一般都擅长造节日,亚马逊也是如此。Prime Day是亚马逊针对其Prime会员推出的会员购物狂欢节,一方面平台针对会员推出各种优惠,另一方面,会员也热情的买买买。对于卖家来说,抓住了就有可能赚得不少钱,抓不住则有可能感觉“错过了一个亿”。

那么,该采取怎样的行动来抓住这第一波的销售高峰呢?咱先得掐好时间表。Prime Day一般在7月15日,这两年亚马逊对Prime Day做了延长,已经从Prime Day演变成了Prime Day Week,把销售时常有意识的拉长了,这对于卖家来说当然也是好事。

既然是销售高峰期,销量自然是暴涨的,具体暴涨的比例,大家可以查看往年关于Prime Day的销量新闻报道。要想抓住这波销量高峰,备足货是第一重要的事。但卖家要想参与到Prime Day活动的主会场,往往需要较大幅度的折扣,这就意味着原有的利润可能被稀释,但不以利润为目的的销售都是耍流氓,又想抓住销量,又不想丢掉利润,卖家自然是需要从成本上下功夫的。但供应商不可能因为你要参加一个Prime Day就把产品免费送给你呀,产品成本的降低其实是微乎其微的,那我们就应该考虑其他方面来降低成本,从而达到提高利润率的目的。

哪里可以让我们明显的节省出来成本呢?物流。不同的物流方式,运费成本可能是天壤之别。按照当前的物流成本核算,以到美国FBA仓为例,商业快递的运费大概在40块钱/公斤,空运则只需要30块钱/公斤,而海运呢?如果把海运的CBM折算成重量,单位运费成本可能只有区区8块钱左右。这么一算,采用不同的发货方式,还真能省出来不少的成本,而如果你的货是重货、泡货,能够节省的比例就更大了。所以,要想迎战Prime Day的销售高峰,要想在大比例打折的情况下仍然能够有利润,卖家应该利用好物流搭配。

商业快递(DHL, UPS, FedEx等)运费贵,时效快,但从降低成本的角度采用海运,时效则要慢很多,普通的海运,40天左右的时间,从现在算起,现在备货发货,赶上Prime Day,刚刚好。

除了通过海运的发货方式来降低成本之外,我们还应该考虑预期销量,辛辛苦苦备货,也赶上了Prime Day,结果很开就卖完了,既不够当天销售,更导致活动之后的长时间断货,也是得不偿失的,所以,卖家在为Prime Day备货时,可以适当备多一些,在Prime Day的7月份,你至少应该准备平时三倍的货量吧。

但降低了成本、储备了足够多的库存只是基础工作,能不能参加到Prime Day的主会场呢?这比备货本身更重要。毕竟参与不了,所有的准备工作也失去去应有的意义。

要想让自己的产品能够参与到Prime Day的主会场,这个产品的销量得够好,好评数量和好评率得够高,“销量好、评价多、评价高”是参与Prime Day活动的基本要求,这也就要求我们必须在报名开始前的这段时间,通过各种运营手法拉升自己的产品的销量,销量越好,排名越高,参与其中的机会就越大。

当然,因为Prime Day活动会采取最近90天销售最低价的八五折以上的折扣比例,所以,你在最近的销售价格还不能太低,否则,没了利润,即便参与了又有什么意义呢?

简单总结一下,要想抓住Prime Day这下半年的第一个销售高峰点,卖家要做到用合适的物流方式降低物流成本,备货充足防止断货,做好运营销售以符合报名条件,做到了这三点,正好报上了Prime Day,自然可以赚得笑哈哈,即便因为各种因素最后没报上活动,你的整体运营和操盘能力也得到了有效的提升,何乐而不为呢?!

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